Situé à 25 km de Lyon, l’aéroport Lyon-Saint Exupéry se classe comme le troisième aéroport français, avec plus de 8 000 000 passagers accueillis en 2011, et une fréquentation pouvant aller jusqu’à 32 000 voyageurs par jour. Pour assurer une telle activité et améliorer constamment sa qualité de service, ses infrastructures ne cessent de faire progresser le système d’information et apporter aux passagers plus de renseignements aux cours de leurs déplacements, notamment au niveau du temps d’attente entre les Postes d’Inspection Filtrage (PIF) et les salles d’embarquement.
En effet, l’aéroport a identifié l’attente et la durée des contrôles d’accès comme des facteurs potentiels de stress pour les passagers, voire même de mauvaise gestion du temps passé dans les terminaux.
Ainsi, la structure souhaitait se doter d’une solution fiable et autonome permettant d’estimer l’affluence et le délai nécessaire entre l’entrée dans la file d’attente et le passage sous les portiques pour en faire part aux voyageurs. Pour ce faire, celle-ci ne devait pas mobiliser de personnel ou exiger une installation et une maintenance lourdes risquant de perturber son
fonctionnement. Pour trouver l’équipement idéal, l’entreprise s’est tournée vers plusieurs spécialistes en exprimant ce besoin fonctionnel. De cette consultation ont émergé plusieurs
solutions matérielles mais aussi logicielles, étudiées avec attention pendant trois mois. La vidéo sur IP, assortie d’une solution logicielle proposée par la société Foxstream, a été sélectionnée par Aéroports de Lyon.
Vers un accès distant et numérique
Foxstream a préconisé une solution basée sur des caméras réseau Axis Communications et une application d’analyse et de traitement des images automatique et en temps réel développée par ses soins. Le comptage de personnes s’avérant parfois inexact mais aussi coûteux en raison d’une grande superficie à couvrir avec des caméras, ses équipes ont mis au point une solution de mesure de densité.
Après la validation d’une maquette du dispositif, un premier système a été mis en place sur un poste d’inspection puis plus largement déployé au reste de l’aéroport. Trois mois ont ainsi été nécessaires afin de tester et d’adapter l’installation d’un point de vue architectural et technique pour qu’elle soit totalement opérationnelle et efficace.
« L’intelligence des caméras Axis combinée à celle de notre application nous ont permis d’apporter une réponse rapide et adaptée à la problématique de notre client », explique Jean-Baptiste Ducatez, Dirigeant de l’entreprise Foxstream.
Des caméras pour surveiller les activités des PIF de l’aéroport
Les caméras Axis M3203, dômes fixes compacts, équipées d'un balayage progressif en haute résolution, ont été choisies pour leur très bonne adaptation aux établissements nécessitant une surveillance discrète dans un environnement intérieur exposé. De plus, le mécanisme de ces caméras permet d’ajuster librement le champ de vision afin de faciliter leur installation. L’alimentation électrique des caméras, par le câble Ethernet, permet de réduire les coûts mais aussi le temps d’installation.
L'autre modèle de caméras installées, la caméra mégapixel Axis 216 MFD, offre de nombreuses possibilités de réglage par ajustement panoramique, inclinaison et rotation de l’objectif à foyer progressif selon l’angle souhaité.
Ces caméras ont été couplées à la solution logicielle Foxstream qui assure trois fonctions différentes afin de calculer le temps d’attente : mesurer le nombre de personnes dans la file et le flux sortant mais aussi prendre en compte le nombre de postes de contrôle ouverts.
Un nouvel usage de la vidéo pour la gestion des aéroports
Traditionnellement, les professionnels du secteur des transports, et notamment du milieu aéroportuaire, ont recours à la vidéosurveillance et la technologie de la vidéo IP afin d’assurer la
sécurité des lieux et du personnel (contrôle d’identité, zones d’enregistrement et de fret, parkings ou encore pistes d’envol et de circulation).
Outre ses performances techniques et une qualité d’images incomparable, un système de vidéo IP peut également être un outil quotidien pour les équipes de sécurité grâce à l’intégration de fonctions de vidéo dite intelligente. En effet, des alertes automatiques peuvent être paramétrées en cas d’intrusion ou de détection de mouvements dans une zone d’accès limité.
Le cas de l’aéroport Lyon-SaintExupéry démontre que d’autres utilisations de la vidéo sur IP peuvent être apportées aux professionnels, notamment pour garantir et améliorer la gestion de leurs activités.
« Les professionnels recherchent de plus en plus des outils d’assistance pour leurs activités, allant de la sécurité à de la gestion quotidienne. Les fonctions de vidéo intelligente ainsi que les applications et logiciels d’analyse peuvent répondre en tout point à ces problématiques. Dans ce sens, nous estimons qu’ils devraient connaître un fort développement ces prochaines années », commente Jean-Baptiste Ducatez, de Foxstream.
Fort de la satisfaction des passagers, Aéroports de Lyon pourrait désormais envisager de déployer l’équipement pour la gestion des arrivées, au niveau des aubettes, pour le contrôle des identités.
« Cette solution reposant sur la vidéo IP et l’analyse des images nous a permis de concrétiser notre projet et de perfectionner l’exploitation de l’aéroport. Au-delà de la satisfaction des voyageurs que nous accueillons, nous constatons qu’il s’agit d’un outil de travail au quotidien nous permettant d’améliorer notre organisation et d’accompagner notre développement », conclut Frédéric Besson, Chef de projet systèmes d'informations au sein de l’établissement.
Dans la nouvelle cabine business de 20 sièges d’Airberlin, le siège Business de 50 cm de large est automatisé et inclinable à 170 degrés, il peut ainsi atteindre les 181 cm de long en position allongé. Il dispose d'une connexion pour un ordinateur portable ou autres appareils électroniques.
En plus d’améliorer le confort de ses passagers Business en vol, la compagnie leur offre un nouveau service : le transfert en limousine. Depuis le 15 Janvier 2012, les passagers en classe Affaires résidents dans les 40 km de l'aéroport Berlin-Tegel pourront être pris en charge par une limousine et son chauffeur jusqu’à l’aéroport puis de même aux Émirats arabes unis. Cette offre est proposée aux passagers Business Class sur les connexions de partage de code avec Etihad Airways en provenance d'Allemagne à Abu Dhabi. Francfort, Munich et Düsseldorf profitent donc également de ce service. (Réservation gratuitement sur une hotline dédiée au +49 (0) 30 3434 3344 jusqu'à 24 heures avant le départ.)
A noter que la classe Économique a elle été équipée de nouveaux sièges plus légers où l’espace pour les jambes a été augmenté. Les 279 fauteuils disposent maintenant d’un appuie-tête réglable et de rangements. Un système de vidéo à la demande composé de films, séries, jeux et musiques a également été mis en place. L’écran LED et tactile est de 8,9 pouces et son port USB permet de faire fonctionner de petits appareils électroniques, tels qu'un iPhone ou un Blackberry. La flotte long-courrier devraient être totalement équipée pour le début des horaires d’été 2012.
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